เลนวิ่งน้อยแต่รถเยอะมาก

🔹 ปัญหาวงเวียนพระราม 5 วงเวียนพระราม 5 เป็นจุดตัดสำคัญเชื่อมระหว่างถนนนครอินทร์ ถนนราชพฤกษ์ และถนนบางกรวย–ไทรน้อย ซึ่งมีปริมาณรถหนาแน่นตลอดทั้งวัน โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน ปัญหาหลักอยู่ที่ การอ

ตอนนี้เริ่มมีกันพื้นที่ตรงช่วงระหว่างซอยติวานนท์-ปากเกร็ด 2 ถึงคอสะพานสะพานคลองบางตลาด โดยกันพื้นที่จากเกาะกลางถนนเข้ามาทั้ง 2 ฝั่ง กันไว้ข้างละ 1 เลน เหลือรถที่จะวิ่งได้ข้างละ 2 เลน แต่ฝั่งทางด้านที่

รามอินทรา กม.4 มักจะมีกระบะสองแถวแดง หรือรถส่งของมาจอด บวกกับ มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า ทำให้จาก 4 เลน เหลือ 2 เลน ทำรถติดยาวมาก รถจอด คันเดียว ทำรถเป็นพันๆคันต้องติดยาวเป็นหลายกิโล

หากใครได้มีโอกาสสัญจรผ่านไปผ่านมาตามแนวรถไฟฟ้า โดยเฉพาะรถไฟลอยฟ้าตามถนนทุกแห่งทั้งใน กทม.เอง หรือแม้แต่สายสระบุรี-โคราช ที่กำลังสร้างในปัจจุบัน...จะเห็นสิ่งหนึ่งคือ แนวเสาที่ก่อสร้างจะวิ่งไปตามถนนสายห

ท่านที่เคยผ่านมาที่ถนนจรัญสนิทวงศ์ คงจะทราบว่ามีการก่อสร้างรถไฟฟ้าตลอดสาย จนทำให้การจราจรติดขัดเป็นประจำ และยิ่งทางขึ้นอุโมงค์ท่าพระมาทางจรัญซอย 1 จะเจอรถติดมากๆๆๆ ตอนแรกก็ทำใจว่ารถคงติด กว่าจะกระดึ้

updated: 07 ก.ค. 2558 เวลา 10:30:37 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ "ไอคอน สยาม" เจียด 2 พันล้าน ประเคน กทม.ผุดรถไฟฟ้าสายสีทอง 1 กิโลเมตรเศษ วิ่งรับคนเข้าศูนย์การค้า จากบีทีเอสสถานีกรุงธนบุรี-คลอ

หลายจังหวัดใหญ่ที่มีเป้าหมายว่าจะทำรถไฟฟ้า ส่วนมากก็จะเป็นรถไฟฟ้าระดับดิน ประเภทรถรางเบา วิ่งร่วมกับรถยนต์บนถนน ซึ่งก็มีการศึกษามาหลายรอบแล้ว แต่ไม่สร้างจริงซักที ที่จริงแล้ว ไม่ต้องมาศึกษาอะไรกันมาก